Мобилитика
Войти

Столкновение 13 октября 2025 года , г Зеленоград, пр-кт Центральный, 128 (Матушкино) | Карточка №1648479 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450154840 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225114029

ID в системе Мобилитика: 1648479 , дата создания 26.07.2026 03:12:18 , дата обновления 26.07.2026 03:12:18

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 13.10.2025
  • Время:
    21:47
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Центральный, 128
  • Координаты:
    56.002958,37.207646 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 22:00
3.2 °C
Слабый ветер

Время суток

вечер 21:47
День
06:58–17:37
10:39 (44%)
Гражданские сумерки
06:21–06:58 и 17:37–18:14
01:14 (5%)
Ночь
18:14–06:21
12:07 (50%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №430 Схема 430
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сбоку, Движение налево, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 628 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

2 277 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
13 аварий
Столкновение
8 аварий
Со схемой 430
3 аварии
  • Столкновение: 8 аварий
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 2 аварии
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Средняя
1.6 аварий в год
Столкновение
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 430
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на велосипедиста: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Средняя
1.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.8 аварий в год
Со схемой 430
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
2.92 единиц
Столкновение
1.35 единиц
Со схемой 430
1.06 единиц
  • Столкновение: 1.35 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 1.25 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.26 единиц
  • Падение пассажира: 0.06 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
74.19%
Столкновение
61.29%
Со схемой 430
54.84%
  • Наезд на велосипедиста: 64.52%
  • Столкновение: 61.29%
  • Наезд на пешехода: 12.9%
  • Падение пассажира: 6.45%

Компактность

Общая
78.34%
Столкновение
92.14%
Со схемой 430
99.91%
  • Наезд на велосипедиста: 93.66%
  • Столкновение: 92.14%
  • Падение пассажира: 81.64%
  • Наезд на пешехода: 3%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 430
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на велосипедиста: 1 год
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, GEELY Coolray, 2024, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 23 года
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

2
D-класс (средний) до 4,6 м, BMW 3er, 2012, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
1 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Водитель не пострадал
Стаж: 6 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Дождь
  2. Морось умеренная, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 3.2 °C
  2. точка росы 3.0 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.5 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 3.4 м/с (12.2 км/ч) С 307° (Северо-западный)

Источник: era5, 13.10.2025 22:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Административные здания
  4. Зоны отдыха

Источник данных: www.gibdd.ru