Мобилитика
Войти

Падение пассажира 24 октября 2025 года , г Зеленоград, пр-кт Центральный, 435 (Матушкино) | Карточка №1648478 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450161568 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225141490

ID в системе Мобилитика: 1648478 , дата создания 15.04.2026 15:28:02 , дата обновления 26.07.2026 03:12:20

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Пятница, 24.10.2025
  • Время:
    13:33
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Центральный, 435
  • Координаты:
    55.995645,37.212474 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 14:00
7.6 °C

Время суток

день Высота Солнца +20° 13:33
День
07:21–17:10
09:49 (41%)
Гражданские сумерки
06:42–07:21 и 17:10–17:48
01:17 (5%)
Ночь
17:48–06:42
12:54 (54%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №960 Схема 960
Пассажир, Падение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

1

324 500 руб.

Итого ущерб

1 138 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Падение пассажира: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
14 аварий
Падение пассажира
3 аварии
Со схемой 960
3 аварии
  • Наезд на пешехода: 6 аварий
  • Столкновение: 4 аварии
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Опрокидывание: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Высокая
1.4 аварий в год
Падение пассажира
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 960
Низкая
0.67 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Средняя (1.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Средняя
1.4 аварий в год
Падение пассажира
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 960
Редкая
0.4 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Падение пассажира: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Опрокидывание: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
4.33 единиц
Падение пассажира
0.77 единиц
Со схемой 960
0.77 единиц
  • Наезд на пешехода: 3.28 единиц
  • Падение пассажира: 0.77 единиц
  • Столкновение: 0.28 единиц
  • Опрокидывание: 0.01 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
90.32%
Падение пассажира
77.42%
Со схемой 960
77.42%
  • Падение пассажира: 77.42%
  • Наезд на пешехода: 64.52%
  • Столкновение: 12.9%
  • Опрокидывание: 0%

Компактность

Общая
71.58%
Падение пассажира
87.11%
Со схемой 960
87.11%
  • Столкновение: 96.7%
  • Падение пассажира: 87.11%
  • Наезд на пешехода: 61.42%
  • Опрокидывание: 0%

Серия

Общая
3 года
Падение пассажира
2 года
Со схемой 960
2 года
  • Падение пассажира: 2 года
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
  • Опрокидывание: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Прочие одноярусные, НефАЗ Прочие городские, 2019, Синий
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
1 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2 Водитель не пострадал
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Дождь

Температура воздуха:

  1. 7.6 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Источник: era5, 24.10.2025 14:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru