Мобилитика
Войти

Столкновение 20 сентября 2025 года , с Черемшан, ул М.Титова, 22а (Черемшанский р-н) | Карточка №1641494 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 920052109 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225063804

ID в системе Мобилитика: 1641494 , дата создания 26.07.2026 19:00:04 , дата обновления 26.07.2026 19:00:04

Транспорт: 2
Участников: 6
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 20.09.2025
  • Время:
    04:45
  • Локация:
    Черемшанский р-н
  • Адрес:
    с Черемшан, ул М.Титова, 22а
  • Координаты:
    54.662253,51.504041 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения научно-производственных промышленных и коммунально-складских районов

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 05:00
12.2 °C
Слабый ветер

Время суток

ночь Высота Солнца -5° 04:45
День
05:16–17:39
12:23 (52%)
Гражданские сумерки
04:40–05:16 и 17:39–18:15
01:12 (5%)
Ночь
18:15–04:40
10:25 (43%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

1 463 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, ВАЗ Kalina, 2010, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель получил травму
Стаж: 9 лет
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включённым проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения
4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

6 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Прочие легковые автомобили, ВАЗ XRay, 2019, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Федеральная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 7 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Сумерки

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Пасмурно, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 12.2 °C
  2. точка росы 3.6 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 3.8 м/с (13.5 км/ч) С 170° (Южный)

Источник: era5, 20.09.2025 05:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый перекрёсток

Источник данных: www.gibdd.ru