Мобилитика
Войти

Съезд с дороги 20 сентября 2025 года на 558 км дороги Р-258 Байкал Иркутск - Улан-Удэ - Чита (основное направление) (Мухоршибирский р-н) | Карточка №1640613 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 810007234 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225063082

ID в системе Мобилитика: 1640613 , дата создания 26.07.2026 16:25:55 , дата обновления 18.08.2026 18:26:12

Транспорт: 1
Участников: 5
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Съезд с дороги
  • Дата:
    Суббота, 20.09.2025
  • Время:
    17:05

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Дорога:
Р-258 Байкал Иркутск - Улан-Удэ - Чита (основное направление)

Пикетаж:
558 км 400 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 17:00
16.9 °C

Время суток

день Высота Солнца +16° 17:05
День
06:32–18:53
12:21 (51%)
Гражданские сумерки
05:59–06:32 и 18:53–19:26
01:06 (5%)
Ночь
19:26–05:59
10:33 (44%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №600 Схема 600
Одно ТС, Движение налево, Потеря управления, Съезд с дороги
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 628 000 руб.

Повреждение ТС

1

324 500 руб.

Итого ущерб

1 952 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
А-класс (особо малый) до 3,5 м, ВАЗ Прочие модели ВАЗ, 2008, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС лицом, не имеющим права на управление ТС
  2. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут пассажир)
  3. Нарушение правил перевозки детей (не использование детских сидений либо удерживающих устройств)
  4. Отказ водителя от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения
2 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 16.9 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 20.09.2025 17:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru