Мобилитика
Войти

Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ 18 сентября 2025 года , г Зеленоград, ул Каменка, 1640 (Крюково) | Карточка №1635943 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450140612 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225060950

ID в системе Мобилитика: 1635943 , дата создания 26.07.2026 03:13:39 , дата обновления 26.07.2026 03:13:39

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
  • Дата:
    Четверг, 18.09.2025
  • Время:
    08:41
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Каменка, 1640
  • Координаты:
    55.975875,37.161759 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 09:00
11.5 °C

Время суток

утро Высота Солнца +20° 08:41
День
06:09–18:43
12:34 (52%)
Гражданские сумерки
05:31–06:09 и 18:43–19:20
01:15 (5%)
Ночь
19:20–05:31
10:11 (42%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

1 463 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
3 аварии
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
1 авария
Со схемой 500
1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 авария
  • Столкновение: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Умеренно-редкая
0.6 аварий в год
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 500
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 500
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
1.19 единиц
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
1 единица
Со схемой 500
1 единица
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 единица
  • Столкновение: 0.13 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.06 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
61.29%
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
51.61%
Со схемой 500
51.61%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 51.61%
  • Столкновение: 6.45%
  • Наезд на пешехода: 3.23%

Компактность

Общая
66.17%
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
0%
Со схемой 500
0%
  • Наезд на пешехода: 99.71%
  • Столкновение: 32.63%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
1 год
Со схемой 500
1 год
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, MAZDA Прочие модели Mazda, 2012, Серый
Легковые автомобили

Скрылось и установлено в срок до 1 суток
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Не заполнено
1 Водитель не пострадал
Стаж: 56 лет
Не пострадал
Скрылся, впоследствии разыскан (установлен)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Оставление места ДТП

2
Электросамокаты, Прочие марки и модели ТС, 2023, Желтый
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
2 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 11.5 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 18.09.2025 09:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Внутридворовая территория

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru