Мобилитика
Войти

Столкновение 25 августа 2025 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1501 (Крюково) | Карточка №1615483 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450126347 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224997929

ID в системе Мобилитика: 1615483 , дата создания 26.07.2026 03:13:38 , дата обновления 26.07.2026 03:13:38

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 25.08.2025
  • Время:
    17:10
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Логвиненко, 1501
  • Координаты:
    55.983727,37.1472 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 17:00
15.1 °C

Время суток

день Высота Солнца +21° 17:10
День
05:22–19:45
14:23 (60%)
Гражданские сумерки
04:41–05:22 и 19:45–20:26
01:22 (6%)
Ночь
20:26–04:41
08:15 (34%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

1 463 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
I Класc опасности - 3 и более в год - Катастрофическая повторяемость
  • Столкновение: II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Наезд на пешехода: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
25 аварий
Столкновение
15 аварий
Со схемой 70
2 аварии
  • Столкновение: 15 аварий
  • Наезд на пешехода: 6 аварий
  • Наезд на препятствие: 2 аварии
  • Падение пассажира: 2 аварии

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Высокая
3.2 аварии в год
Столкновение
Средняя
1.33 аварий в год
Со схемой 70
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Экстремальная
3.2 аварий в год
Столкновение
Высокая
2 аварии в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Высокая (2 аварии в год)
  • Наезд на пешехода: Средняя (1 авария в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
4.48 единиц
Столкновение
3.4 единиц
Со схемой 70
1.13 единиц
  • Столкновение: 3.4 единиц
  • Наезд на пешехода: 1.02 единиц
  • Падение пассажира: 0.05 единиц
  • Наезд на препятствие: 0.01 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 70
58.06%
  • Столкновение: 100%
  • Наезд на пешехода: 48.39%
  • Падение пассажира: 3.23%
  • Наезд на препятствие: 0%

Компактность

Общая
56.5%
Столкновение
56.33%
Со схемой 70
94.14%
  • Падение пассажира: 85.03%
  • Столкновение: 56.33%
  • Наезд на пешехода: 51.09%
  • Наезд на препятствие: 0%

Серия

Общая
8 лет
Столкновение
7 лет
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 7 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на препятствие: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Прочие одноярусные, НефАЗ Прочие городские, 2019, Синий
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
1 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2 Водитель не пострадал
Стаж: 20 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
В-класс (малый) до 3,9 м, GEELY Emgrand, 2023, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 21 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

  1. 15.1 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 25.08.2025 17:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru