Мобилитика
Войти

Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ 17 июля 2025 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1204 (Силино) | Карточка №1615469 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450107281 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224900362

ID в системе Мобилитика: 1615469 , дата создания 26.07.2026 03:12:56 , дата обновления 26.07.2026 03:12:56

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
  • Дата:
    Четверг, 17.07.2025
  • Время:
    20:37
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1204
  • Координаты:
    55.996731,37.191392 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 21:00
20.3 °C

Время суток

день Высота Солнца +2° 20:37
День
04:09–21:06
16:57 (71%)
Гражданские сумерки
03:14–04:09 и 21:06–22:01
01:50 (8%)
Ночь
22:01–03:14
05:13 (22%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

1 463 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
4 аварии
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
1 авария
Со схемой 500
1 авария
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Столкновение: 1 авария
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Умеренно-редкая
0.2 аварий в год
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 500
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Маловероятная
0.2 аварий в год
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 500
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1 единица
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
1 единица
Со схемой 500
1 единица
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 единица
  • Столкновение: 0 единиц
  • Наезд на пешехода: 0 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
51.61%
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
51.61%
Со схемой 500
51.61%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 51.61%
  • Столкновение: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%

Компактность

Общая
0%
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
0%
Со схемой 500
0%
  • Столкновение: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Серия

Общая
1 год
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
1 год
Со схемой 500
1 год
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Grandeur, 2013, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Электросамокаты, Прочие марки и модели ТС, 2023, Многоцветный
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
2 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 20.3 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 17.07.2025 21:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru