Мобилитика

Столкновение 20 июля 2025 года на 156 км дороги А-114 Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 Кола (основное направление) (Череповецкий) | Карточка №1608101 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 190008528 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224907367

ID в системе Мобилитика: 1608101 , дата создания 25.07.2026 17:29:06 , дата обновления 18.08.2026 18:20:25


Транспорт: 3
Участников: 6
Раненых: 3
Погибших: 2
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Воскресенье, 20.07.2025
  • Время:
    16:10
  • Локация:
    Череповецкий
  • Адрес:
  • Координаты:
    59.1501,37.4332 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
5

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
А-114 Вологда - Тихвин - автомобильная дорога Р-21 Кола (основное направление)

Пикетаж:
156 км 770 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 16:00
24.4 °C

Время суток

день Высота Солнца +36° 16:10
День
03:51–21:22
17:31 (73%)
Гражданские сумерки
02:44–03:51 и 21:22–22:29
02:14 (9%)
Ночь
22:29–02:44
04:15 (18%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №210 Схема 210
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар спереди, Движение налево, Встречное движение

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

2

47 185 000 руб.

Ранения людей

3

2 442 000 руб.

Повреждение ТС

3

973 500 руб.

Итого ущерб

50 600 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, VOLKSWAGEN Polo, 1999, Желтый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель скончался
Стаж: 54 года
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил выезда на встречную полосу в местах, где это разрешено

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут водитель)
  2. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена
2 Пассажир скончался
Скончался в течение 7 суток
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Прочие легковые автомобили, BMW Прочие модели BMW, 2011, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
4 Водитель ранен
Стаж: 14 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Прочие легковые автомобили, SUZUKI Grand Vitara, 2011, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
6 Водитель не пострадал
Стаж: 19 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 24.4 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 20.07.2025 16:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru