Мобилитика
Войти

Съезд с дороги 20 мая 2025 года на 437 км дороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Беларусь (основное направление) (ОПОЧЕЦКИЙ РАЙОН) | Карточка №1586204 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 580002180 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224767129

ID в системе Мобилитика: 1586204 , дата создания 26.07.2026 09:07:38 , дата обновления 18.08.2026 18:16:07

Транспорт: 1
Участников: 3
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Съезд с дороги
  • Дата:
    Вторник, 20.05.2025
  • Время:
    13:10

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Дорога:
Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Республикой Беларусь (основное направление)

Пикетаж:
437 км 216 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 13:00
17.5 °C

Время суток

день Высота Солнца +53° 13:10
День
04:39–21:22
16:43 (70%)
Гражданские сумерки
03:46–04:39 и 21:22–22:16
01:47 (7%)
Ночь
22:16–03:46
05:30 (23%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №610 Схема 610
Одно ТС, Движение направо, Потеря управления, Съезд с дороги
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

2 442 000 руб.

Повреждение ТС

1

324 500 руб.

Итого ущерб

2 766 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, FORD Transit, 1992, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 22 года
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут водитель)
  2. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут пассажир)
  3. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена
  4. Несоблюдение требований ОСАГО
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил применения ремней безопасности пассажиром
3 Пассажир ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 17.5 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 20.05.2025 13:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru