Мобилитика
Войти

Столкновение 27 мая 2025 года , г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 2044 (Крюково) | Карточка №1584142 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450079393 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224781825

ID в системе Мобилитика: 1584142 , дата создания 26.07.2026 03:13:37 , дата обновления 26.07.2026 03:13:37

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 27.05.2025
  • Время:
    12:08
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 2044
  • Координаты:
    55.970178,37.175739 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 12:00
24.5 °C

Время суток

день Высота Солнца +55° 12:08
День
03:59–20:57
16:58 (71%)
Гражданские сумерки
03:04–03:59 и 20:57–21:53
01:51 (8%)
Ночь
21:53–03:04
05:11 (22%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №30 Схема 30
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сбоку, Движение направо
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

1 463 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
11 аварий
Столкновение
7 аварий
Со схемой 30
1 авария
  • Столкновение: 7 аварий
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария
  • Наезд на препятствие: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Средняя
0.8 авария в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 30
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.8 аварий в год
Со схемой 30
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.42 единиц
Столкновение
2.38 единиц
Со схемой 30
1 единица
  • Столкновение: 2.38 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0.03 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0.01 единиц
  • Наезд на пешехода: 0 единиц
  • Наезд на препятствие: 0 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
70.97%
Столкновение
70.97%
Со схемой 30
51.61%
  • Столкновение: 70.97%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на препятствие: 0%

Компактность

Общая
75.96%
Столкновение
75.96%
Со схемой 30
0%
  • Столкновение: 75.96%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на препятствие: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 30
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на препятствие: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, SKODA Rapid, 2017, Многоцветный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 17 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Solaris, 2017, Многоцветный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 46 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил перестроения

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 24.5 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 27.05.2025 12:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Медицинские (лечебные) организации

Источник данных: www.gibdd.ru