Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Форма собственности:Собственность субъектов Российской Федерации / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод:Иное расположение рулевого управления
1Водительранен
Стаж: 23 года
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Нарушений нет
2
Мотоциклы, Прочие марки и модели ТС, 2022, Оранжевый
Мотоциклы и мопеды
Осталось на месте ДТП
Форма собственности:Частная собственность / Физические лица
Руль/Привод:Иное расположение рулевого управления
2Водительранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Нарушения:
Нарушение правил перестроения
Сопутствующие нарушения:
Управление ТС лицом, не имеющим права на управление ТС
Неповиновение или сопротивление находящемуся при исполнении служебных обязанностей сотруднику правоохранительных органов или военнослужащему при остановке или задержании ТС
Эксплуатация ТС с техническими неисправностями, при которых запрещается их эксплуатация
Отсутствие у водителя документов, предусмотренных законодательными и иными НПА
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
25.4 °C
Дорожное покрытие:
Сухое
Источник: era5, 24.05.2025 13:00
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Регулируемый пешеходный переход
Регулируемый перекрёсток
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)