Мобилитика
Войти

Столкновение 16 апреля 2025 года , г Зеленоград, пр-кт Московский, 2 (Савёлки) | Карточка №1573729 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450058023 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224703129

ID в системе Мобилитика: 1573729 , дата создания 26.07.2026 03:12:36 , дата обновления 26.07.2026 03:12:36

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 16.04.2025
  • Время:
    13:03
  • Локация:
    Савёлки
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Московский, 2
  • Координаты:
    55.997661,37.238417 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 13:00
18.5 °C

Время суток

день Высота Солнца +44° 13:03
День
05:23–19:39
14:16 (59%)
Гражданские сумерки
04:43–05:23 и 19:39–20:19
01:20 (6%)
Ночь
20:19–04:43
08:24 (35%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

1 463 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Столкновение
3 аварии
Со схемой 70
1 авария
  • Столкновение: 3 аварии
  • Наезд на пешехода: 2 аварии

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 70
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 70
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Редкая (0.4 аварий в год)

Тренд

Общий
1.71 единиц
Столкновение
1.52 единиц
Со схемой 70
1 единица
  • Столкновение: 1.52 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.19 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
87.1%
Столкновение
77.42%
Со схемой 70
51.61%
  • Столкновение: 77.42%
  • Наезд на пешехода: 9.68%

Компактность

Общая
48.88%
Столкновение
99.54%
Со схемой 70
0%
  • Столкновение: 99.54%
  • Наезд на пешехода: 23.54%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 2 года
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Прочие одноярусные, ПАЗ 3204, 2017, Белый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 37 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
В-класс (малый) до 3,9 м, SKODA Octavia, 2017, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
2 Водитель ранен
Стаж: 17 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 18.5 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 16.04.2025 13:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток равнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru