Мобилитика
Войти

Столкновение 7 марта 2015 года , г Москва, ш Варшавское, 60 (Нагорный) | Карточка №156854 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 163972574

ID в системе Мобилитика: 156854 , дата создания 15.02.2026 08:46:37 , дата обновления 15.02.2026 08:46:37

Транспорт: 5
Участников: 6
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 07.03.2015
  • Время:
    09:50
  • Локация:
    Нагорный
  • Адрес:
    г Москва, ш Варшавское, 60
  • Координаты:
    55.661667,37.618889 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Время суток

утро Высота Солнца +20° 09:50
День
07:07–18:14
11:07 (46%)
Гражданские сумерки
06:30–07:07 и 18:14–18:51
01:14 (5%)
Ночь
18:51–06:30
11:39 (49%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №30 Схема 30
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сбоку, Движение направо
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 036 000 руб.

Повреждение ТС

5

897 500 руб.

Итого ущерб

1 933 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Медицинские комплексы на шасси транспортных средств, VOLKSWAGEN Прочие модели Volkswagen, 2008, Иные цвета
Спецтехника

Нет
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)
Руль/Привод: Задний
1 Водитель ранен
Стаж: 14 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил перестроения

Сопутствующие нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Минивэны и универсалы повышенной вместимости, NISSAN Прочие марки Nissan, 2013, Фиолетовый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
3 Водитель не пострадал
Стаж: 7 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Фургоны, ГАЗ 2705 Газель , 27057 и модификации, 2014, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Задний
4 Водитель не пострадал
Стаж: 3 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4
Минивэны и универсалы повышенной вместимости, MERCEDES Sprinter, 2008, Оранжевый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Задний
5 Водитель не пострадал
Стаж: 15 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

5
В-класс (малый) до 3,9 м, ЗАЗ ЗАЗ Sens, 2009, Серый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
6 Водитель не пострадал
Стаж: 6 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие дорожных знаков в необходимых местах

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru