Мобилитика
Войти

Наезд на препятствие 10 марта 2025 года на 535 км дороги М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление) (Нижнеломовский р-н) | Карточка №1565985 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 560002370 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224644444

ID в системе Мобилитика: 1565985 , дата создания 26.07.2026 08:13:03 , дата обновления 28.08.2026 01:02:11

Транспорт: 4
Участников: 4
Раненых: 1
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Наезд на препятствие
  • Дата:
    Понедельник, 10.03.2025
  • Время:
    07:10
  • Локация:
    Нижнеломовский р-н
  • Адрес:
    с/с Большехуторской
  • Координаты:
    53.498028,43.7673 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление)

Пикетаж:
535 км 550 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 07:00
-1.2 °C

Время суток

утро Высота Солнца +5° 07:10
День
06:32–17:59
11:27 (48%)
Гражданские сумерки
05:57–06:32 и 17:59–18:33
01:09 (5%)
Ночь
18:33–05:57
11:24 (48%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №930 Схема 930
Одно ТС, Препятствие, Наезд
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

23 592 500 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

4

1 298 000 руб.

Итого ущерб

25 704 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Седельные тягачи, SITRAK C7H, 2023, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
4 Водитель не пострадал
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Одноэтажные длиной от 5 до 8 м, HIGER Прочие модели Higer, 2007, Серый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
2 Пассажир ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Водитель не пострадал
Стаж: 12 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
В-класс (малый) до 3,9 м, RENAULT Sandero, 2018, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель скончался
Стаж: 35 лет
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено

4
Иные ТС, Прочие марки и модели ТС, 2023, Черный
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. -1.2 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Источник: era5, 10.03.2025 07:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru