Мобилитика
Войти

Столкновение 21 февраля 2025 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 15 (Силино) | Карточка №1556304 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450025566 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224615425

ID в системе Мобилитика: 1556304 , дата создания 26.07.2026 03:12:56 , дата обновления 26.07.2026 03:12:56

Транспорт: 3
Участников: 5
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 21.02.2025
  • Время:
    10:17
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 15
  • Координаты:
    55.991637,37.186403 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 10:00
-8.9 °C

Время суток

утро Высота Солнца +17° 10:17
День
07:43–17:47
10:04 (42%)
Гражданские сумерки
07:05–07:43 и 17:47–18:25
01:16 (5%)
Ночь
18:25–07:05
12:40 (53%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 628 000 руб.

Повреждение ТС

3

973 500 руб.

Итого ущерб

2 601 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Падение пассажира: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
19 аварий
Столкновение
15 аварий
Со схемой 70
10 аварий
  • Столкновение: 15 аварий
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Наезд на препятствие: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Высокая
2 аварии в год
Столкновение
Средняя
1.33 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Высокая
2 аварии в год
Столкновение
Средняя
1.6 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.8 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.6 аварий в год)
  • Падение пассажира: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
3.35 единиц
Столкновение
3.07 единиц
Со схемой 70
1.82 единиц
  • Столкновение: 3.07 единиц
  • Падение пассажира: 0.25 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.02 единиц
  • Наезд на препятствие: 0 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
96.77%
Столкновение
83.87%
Со схемой 70
83.87%
  • Столкновение: 83.87%
  • Падение пассажира: 12.9%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%

Компактность

Общая
71.47%
Столкновение
80.04%
Со схемой 70
79.8%
  • Столкновение: 80.04%
  • Падение пассажира: 41.45%
  • Наезд на препятствие: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
4 года
Столкновение
2 года
Со схемой 70
2 года
  • Столкновение: 2 года
  • Наезд на препятствие: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ ВАЗ 2114 и модификации, 2012, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 0 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции
4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Solaris, 2019, Желтый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 49 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Santa FE, 2020, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
3 Водитель не пострадал
Стаж: 50 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. -8.9 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 21.02.2025 10:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Гаражные постройки (гаражный кооператив, товарищество либо иное место концентрированного размещения гаражей)

Источник данных: www.gibdd.ru