Мобилитика
Войти

Столкновение 29 января 2025 года , г Омск, ул Амурская 21-я, 1 Амурский проезд 1 (Центральный АО) | Карточка №1546239 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 520001497 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224573735

ID в системе Мобилитика: 1546239 , дата создания 26.07.2026 07:05:39 , дата обновления 26.07.2026 07:05:39

Транспорт: 2
Участников: 5
Раненых: 4
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 29.01.2025
  • Время:
    07:35
  • Локация:
    Центральный АО
  • Адрес:
    г Омск, ул Амурская 21-я, 1 Амурский проезд 1
  • Координаты:
    55.038161,73.425472 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 08:00
-13.6 °C

Время суток

ночь Высота Солнца -12° 07:35
День
09:03–17:36
08:33 (36%)
Гражданские сумерки
08:22–09:03 и 17:36–18:17
01:22 (6%)
Ночь
18:17–08:22
14:05 (59%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №200 Схема 200
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди, Встречное движение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

4

3 256 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

3 905 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA Corona, 2000, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 8 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения
  2. Выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил перевозки детей (не использование детских сидений либо удерживающих устройств)
  2. Отсутствие у водителя документов, предусмотренных законодательными и иными НПА
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил применения ремней безопасности пассажиром

2
Автобусы для перевозки детей, соответствующие ГОСТ 33552-2015 и (или) п.1.16 прил. 6 ТР ТС 018/2011, ПАЗ 4234, 2022, Желтый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Иные неюридические лица
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 35 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

  1. -13.6 °C

Дорожное покрытие:

  1. Заснеженное

Источник: era5, 29.01.2025 08:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Недостатки зимнего содержания

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый перекрёсток
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Эстакада, путепровод

Источник данных: www.gibdd.ru