Мобилитика

Столкновение 20 января 2025 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1460 (Крюково) | Карточка №1545024 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450007731 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224557210

ID в системе Мобилитика: 1545024 , дата создания 26.07.2026 03:13:34 , дата обновления 26.07.2026 03:13:34


Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 20.01.2025
  • Время:
    15:49
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Логвиненко, 1460
  • Координаты:
    55.984135,37.164463 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 16:00
0.0 °C

Время суток

день Высота Солнца +4° 15:49
День
08:46–16:38
07:52 (33%)
Гражданские сумерки
08:03–08:46 и 16:38–17:22
01:27 (6%)
Ночь
17:22–08:03
14:41 (61%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

1 463 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
4 аварии
Столкновение
4 аварии
Со схемой 500
1 авария

  • Столкновение: 4 аварии

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Умеренно-редкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 500
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 500
Маловероятная
0.2 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)

Тренд

Общий
1.13 единиц
Столкновение
1.13 единиц
Со схемой 500
1 единица

  • Столкновение: 1.13 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
54.84%
Столкновение
54.84%
Со схемой 500
51.61%

  • Столкновение: 54.84%

Компактность

Общая
60.06%
Столкновение
60.06%
Со схемой 500
0%

  • Столкновение: 60.06%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 500
1 год

  • Столкновение: 1 год

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, FORD Fusion, 2011, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 49 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

2
Прочие одноярусные, ЛИАЗ Прочие модели ЛИАЗ, 2020, Синий
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 7 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

  1. 0.0 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Источник: era5, 20.01.2025 16:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Подземный пешеходный переход
  4. Медицинские (лечебные) организации

Источник данных: www.gibdd.ru