Мобилитика
Войти

Столкновение 10 ноября 2024 года на 738 км дороги М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление) (Кузнецкий р-н) | Карточка №1527283 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 560012731 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224401981

ID в системе Мобилитика: 1527283 , дата создания 15.02.2026 00:02:10 , дата обновления 18.08.2026 18:04:32

Транспорт: 3
Участников: 6
Раненых: 0
Погибших: 5
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Воскресенье, 10.11.2024
  • Время:
    03:52
  • Локация:
    Кузнецкий р-н
  • Адрес:
    с/с Посельский
  • Координаты:
    53.094823,46.375823 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление)

Пикетаж:
738 км 900 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 04:00
3.5 °C

Время суток

ночь 03:52
День
07:10–16:07
08:57 (37%)
Гражданские сумерки
06:32–07:10 и 16:07–16:45
01:16 (5%)
Ночь
16:45–06:32
13:47 (57%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №430 Схема 430
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сбоку, Движение налево, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

5

113 284 000 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

3

930 000 руб.

Итого ущерб

114 214 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Самосвалы, КАМАЗ Прочие модели КАМАЗ, 1990, Коричневый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
6 Водитель не пострадал
Стаж: 31 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена
  2. Другие нарушения ПДД водителем

2
В-класс (малый) до 3,9 м, RAVON Прочие модели RAVON, 2020, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Cобственность иностранных граждан и лиц без гражданства  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель скончался
Стаж: 4 года
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО
2 Пассажир скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир скончался
Скончался в течение 22 суток
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир скончался
Скончался в течение 17 суток
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Прицепы со специализированными кузовами, 1986, Оранжевый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение отсутствует

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

  1. 3.5 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Источник: era5, 10.11.2024 04:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru