Мобилитика
Войти

Столкновение 8 ноября 2024 года , г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 118 (Матушкино) | Карточка №1525656 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450173688 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224398828

ID в системе Мобилитика: 1525656 , дата создания 14.02.2026 23:45:45 , дата обновления 14.02.2026 23:45:45

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 08.11.2024
  • Время:
    22:30
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 118
  • Координаты:
    56.005682,37.204385 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 22:00
2.4 °C

Время суток

ночь 22:30
День
07:53–16:36
08:43 (36%)
Гражданские сумерки
07:12–07:53 и 16:36–17:17
01:22 (6%)
Ночь
17:17–07:12
13:55 (58%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №300 Схема 300
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

784 400 руб.

Повреждение ТС

2

620 000 руб.

Итого ущерб

1 404 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
17 аварий
Столкновение
12 аварий
Со схемой 300
10 аварий
  • Столкновение: 12 аварий
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 2 аварии
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2022-2024)

Общая
Высокая
1.8 аварии в год
Столкновение
Средняя
1.67 аварий в год
Со схемой 300
Средняя
1.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2020-2024)

Общая
Средняя
1.8 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.4 аварий в год
Со схемой 300
Средняя
1.2 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.4 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
5.33 единиц
Столкновение
4.74 единиц
Со схемой 300
4.69 единиц
  • Столкновение: 4.74 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.5 единиц
  • Падение пассажира: 0.07 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0.02 единиц

Регулярность (2020-2024)

Общая
87.1%
Столкновение
87.1%
Со схемой 300
83.87%
  • Столкновение: 87.1%
  • Наезд на пешехода: 25.81%
  • Падение пассажира: 6.45%
  • Наезд на велосипедиста: 0%

Компактность

Общая
92.37%
Столкновение
99.4%
Со схемой 300
99.56%
  • Столкновение: 99.4%
  • Наезд на пешехода: 96.4%
  • Падение пассажира: 46.17%
  • Наезд на велосипедиста: 0%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 300
2 года
  • Столкновение: 2 года
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Sportage, 2017, Многоцветный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель не пострадал
Стаж: 22 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

2
В-класс (малый) до 3,9 м, BMW X5, 2009, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
2 Водитель ранен
Стаж: 9 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

  1. 2.4 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 08.11.2024 22:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  4. Подземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru