Мобилитика
Войти

Падение пассажира 26 сентября 2024 года , г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 2042 (Крюково) | Карточка №1513330 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450166863 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224370540

ID в системе Мобилитика: 1513330 , дата создания 14.02.2026 23:45:51 , дата обновления 14.02.2026 23:45:51

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Четверг, 26.09.2024
  • Время:
    11:39
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 2042
  • Координаты:
    55.970052,37.174355 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 12:00
17.3 °C

Время суток

утро Высота Солнца +32° 11:39
День
06:25–18:21
11:56 (50%)
Гражданские сумерки
05:48–06:25 и 18:21–18:58
01:14 (5%)
Ночь
18:58–05:48
10:50 (45%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Нет схемы ДТП

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

784 400 руб.

Повреждение ТС

1

310 000 руб.

Итого ущерб

1 094 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
1 авария
Падение пассажира
1 авария
Со схемой
1 авария
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2022-2024)

Общая
Умеренно-редкая
0.2 аварий в год
Падение пассажира
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой
Повторяемость отсутствует
0 аварий в год
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2020-2024)

Общая
Маловероятная
0.2 аварий в год
Падение пассажира
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой
Повторяемость отсутствует
0 аварий в год
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
0.5 единиц
Падение пассажира
0.5 единиц
Со схемой
0 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц

Регулярность (2020-2024)

Общая
51.61%
Падение пассажира
51.61%
Со схемой
0%
  • Падение пассажира: 51.61%

Компактность

Общая
0%
Падение пассажира
0%
Со схемой
0%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
1 год
Падение пассажира
1 год
Со схемой
0 лет
  • Падение пассажира: 1 год
Изучить окружение

Транспортные средства

1 Водитель не пострадал
Стаж: 19 лет
Не пострадал
Скрылся, впоследствии разыскан (установлен)

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

Погодные условия:

Температура воздуха:

  1. 17.3 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 26.09.2024 12:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Регулируемый перекрёсток
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Медицинские (лечебные) организации

Источник данных: www.gibdd.ru