Мобилитика

Столкновение 13 сентября 2024 года , г Зеленоград, аллея Яблоневая, 330 (Савёлки) | Карточка №1493076 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450139587 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224237965

ID в системе Мобилитика: 1493076 , дата создания 14.02.2026 23:45:46 , дата обновления 12.08.2026 12:58:32


Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 13.09.2024
  • Время:
    16:36
  • Локация:
    Савёлки
  • Адрес:
    г Зеленоград, аллея Яблоневая, 330
  • Координаты:
    55.996443,37.217485 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 17:00
24.4 °C

Время суток

день Высота Солнца +18° 16:36
День
05:59–18:55
12:56 (54%)
Гражданские сумерки
05:21–05:59 и 18:55–19:33
01:16 (5%)
Ночь
19:33–05:21
09:48 (41%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

784 400 руб.

Повреждение ТС

2

620 000 руб.

Итого ущерб

1 404 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта

Панорама


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Столкновение
1 авария
Со схемой 500
1 авария

  • Наезд на пешехода: 4 аварии
  • Столкновение: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2022-2024)

Общая
Средняя
0.8 авария в год
Столкновение
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 500
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2020-2024)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 500
Маловероятная
0.2 аварий в год

  • Наезд на пешехода: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
3.16 единиц
Столкновение
1 единица
Со схемой 500
1 единица

  • Наезд на пешехода: 2.16 единиц
  • Столкновение: 1 единица

Регулярность (2020-2024)

Общая
58.06%
Столкновение
51.61%
Со схемой 500
51.61%

  • Наезд на пешехода: 58.06%
  • Столкновение: 51.61%

Компактность

Общая
33.13%
Столкновение
0%
Со схемой 500
0%

  • Наезд на пешехода: 33.13%
  • Столкновение: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 500
1 год

  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Столкновение: 1 год

Транспортные средства

1
Иные ТС, Прочие марки и модели ТС, 2021, Многоцветный
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

2
В-класс (малый) до 3,9 м, Прочие марки и модели ТС, 2023, Красный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
2 Водитель не пострадал
Стаж: 15 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 24.4 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 13.09.2024 17:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  3. Спортивные и развлекательные объекты

Источник данных: www.gibdd.ru