Мобилитика
Войти

Столкновение 25 сентября 2024 года на 296 км дороги М-12 Восток строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Казань -Екатеринбург - Тюмень (Селивановский район) | Карточка №1488813 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 170014891 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224280001

ID в системе Мобилитика: 1488813 , дата создания 14.02.2026 23:11:59 , дата обновления 18.08.2026 17:58:21

Транспорт: 4
Участников: 6
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 25.09.2024
  • Время:
    19:45
  • Локация:
    Селивановский район
  • Адрес:
  • Координаты:
    55.659383,41.718822 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
1

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
М-12 Восток строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Казань -Екатеринбург - Тюмень

Пикетаж:
296 км 150 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 20:00
14.9 °C

Время суток

вечер Высота Солнца -15° 19:45
День
06:05–18:05
12:00 (50%)
Гражданские сумерки
05:28–06:05 и 18:05–18:42
01:14 (5%)
Ночь
18:42–05:28
10:46 (45%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

2 353 200 руб.

Повреждение ТС

4

1 240 000 руб.

Итого ущерб

3 593 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, HONDA CR-V, 2010, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель не пострадал
Стаж: 32 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Прочие легковые автомобили, KIA Rio, 2022, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 16 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Прочие легковые автомобили, HYUNDAI Sonata, 2019, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
6 Водитель не пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4
Прочие легковые автомобили, HYUNDAI Elantra (Lantra, Avante), 2021, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
5 Водитель не пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 14.9 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 25.09.2024 20:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru