Мобилитика
Войти

Падение пассажира 19 августа 2024 года , г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 128 (Матушкино) | Карточка №1479055 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450126412 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224182103

ID в системе Мобилитика: 1479055 , дата создания 14.02.2026 23:45:45 , дата обновления 14.02.2026 23:45:45

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Понедельник, 19.08.2024
  • Время:
    11:31
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 128
  • Координаты:
    56.003486,37.20697 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 12:00
24.9 °C

Время суток

утро Высота Солнца +45° 11:31
День
05:10–19:59
14:49 (62%)
Гражданские сумерки
04:28–05:10 и 19:59–20:42
01:25 (6%)
Ночь
20:42–04:28
07:46 (32%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Нет схемы ДТП

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

784 400 руб.

Повреждение ТС

1

310 000 руб.

Итого ущерб

1 094 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Падение пассажира: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Столкновение: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
6 аварий
Падение пассажира
2 аварии
Со схемой
1 авария
  • Столкновение: 2 аварии
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Падение пассажира: 2 аварии

Повторяемость за 3 года (2022-2024)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Падение пассажира
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой
Повторяемость отсутствует
0 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2020-2024)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Падение пассажира
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой
Повторяемость отсутствует
0 аварий в год
  • Столкновение: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Падение пассажира: Редкая (0.4 аварий в год)

Тренд

Общий
2.1 единиц
Падение пассажира
0.53 единиц
Со схемой
0 единиц
  • Наезд на пешехода: 1.06 единиц
  • Падение пассажира: 0.53 единиц
  • Столкновение: 0.5 единиц

Регулярность (2020-2024)

Общая
67.74%
Падение пассажира
54.84%
Со схемой
0%
  • Наезд на пешехода: 54.84%
  • Падение пассажира: 54.84%
  • Столкновение: 12.9%

Компактность

Общая
76.17%
Падение пассажира
96.83%
Со схемой
0%
  • Падение пассажира: 96.83%
  • Наезд на пешехода: 92.29%
  • Столкновение: 49.71%

Серия

Общая
1 год
Падение пассажира
1 год
Со схемой
0 лет
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Падение пассажира: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1 Водитель не пострадал
Стаж: 38 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

Погодные условия:

Температура воздуха:

  1. 24.9 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 19.08.2024 12:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru