Падение пассажира 25 июля 2024 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1448 (Крюково) | Карточка №1465237 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450115145 (2024 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224028042
ID в системе Мобилитика: 1465237
, дата создания 14.02.2026 23:45:51
, дата обновления 14.02.2026 23:45:51
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Четверг, 25.07.2024
Время: 17:29
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Иные места
Время суток
день
Высота Солнца +26°
17:29
День
04:23–20:53
16:30 (69%)
Гражданские сумерки
03:32–04:23 и 20:53–21:44
01:42 (7%)
Ночь
21:44–03:32
05:48 (24%)
Производственный календарь
Схема 960
Пассажир, Падение
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
784 400 руб.
Повреждение ТС
1
310 000 руб.
Итого ущерб
1 094 400 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
Падение пассажира : V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость Столкновение : IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 8 аварий
Падение пассажира 3 аварии
Со схемой 960 3 аварии
Столкновение : 4 аварииПадение пассажира : 3 аварииНаезд на препятствие : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2022-2024)
Общая Средняя 1 аварий в год
Падение пассажира Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 960 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Средняя (1 авария в год) Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2020-2024)
Общая Средняя 1 авария в год
Падение пассажира Редкая 0.4 аварий в год
Со схемой 960 Редкая 0.4 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.6 аварий в год) Падение пассажира : Редкая (0.4 аварий в год) Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1.6 единиц
Падение пассажира 0.58 единиц
Со схемой 960 0.58 единиц
Столкновение : 1.02 единиц Падение пассажира : 0.58 единиц Наезд на препятствие : 0 единиц
Регулярность (2020-2024)
Общая 96.77%
Падение пассажира 58.06%
Со схемой 960 58.06%
Падение пассажира : 58.06% Столкновение : 38.71% Наезд на препятствие : 0%
Компактность
Общая 39.7%
Падение пассажира 84.98%
Со схемой 960 84.98%
Падение пассажира : 84.98% Столкновение : 24.61% Наезд на препятствие : 0%
Серия
Общая 4 года
Падение пассажира 1 год
Со схемой 960 1 год
Падение пассажира : 1 год Наезд на препятствие : 0 лет Столкновение : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Прочие одноярусные, ЛИАЗ 5292, 2020, Многоцветный
Автобусы и троллейбусы
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Собственность субъектов Российской Федерации
/ Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
Стаж: 5 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Сопутствующие нарушения:
Другие нарушения ПДД водителем
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил пользования общественным транспортом
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
24.6 °C
Дорожное покрытие:
Сухое
Источник: era5, 25.07.2024 17:00
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Регулируемый пешеходный переход
Многоквартирные жилые дома
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
Спортивные и развлекательные объекты
Источник данных: www.gibdd.ru
