Мобилитика

Опрокидывание 9 июня 2024 года , г Зеленоград (Матушкино) | Карточка №1465220 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450092074 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 224022332

ID в системе Мобилитика: 1465220 , дата создания 14.02.2026 23:45:45 , дата обновления 12.08.2026 11:47:21


Транспорт: 1
Участников: 1
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Опрокидывание
  • Дата:
    Воскресенье, 09.06.2024
  • Время:
    02:28
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград
  • Координаты:
    56.001645,37.210253 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 02:00
14.0 °C

Время суток

ночь Высота Солнца -7° 02:28
День
03:46–21:14
17:28 (73%)
Гражданские сумерки
02:46–03:46 и 21:14–22:15
02:01 (8%)
Ночь
22:15–02:46
04:31 (19%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №950 Схема 950
Одно ТС, Потеря управления

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

784 400 руб.

Повреждение ТС

1

310 000 руб.

Итого ущерб

1 094 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

  • Опрокидывание: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
2 аварии
Опрокидывание
1 авария
Со схемой 950
1 авария

  • Наезд на пешехода: 1 авария
  • Опрокидывание: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2022-2024)

Общая
Низкая
0.4 аварий в год
Опрокидывание
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 950
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Опрокидывание: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2020-2024)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Опрокидывание
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 950
Маловероятная
0.2 аварий в год

  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Опрокидывание: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
1.5 единиц
Опрокидывание
0.5 единиц
Со схемой 950
0.5 единиц

  • Наезд на пешехода: 1 единица
  • Опрокидывание: 0.5 единиц

Регулярность (2020-2024)

Общая
51.61%
Опрокидывание
51.61%
Со схемой 950
51.61%

  • Наезд на пешехода: 51.61%
  • Опрокидывание: 51.61%

Компактность

Общая
86.41%
Опрокидывание
0%
Со схемой 950
0%

  • Наезд на пешехода: 86.41%
  • Опрокидывание: 0%

Серия

Общая
1 год
Опрокидывание
1 год
Со схемой 950
1 год

  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Опрокидывание: 1 год

Транспортные средства

1
Иные ТС, Прочие марки и модели ТС, 2021, Иные цвета
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 14.0 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 09.06.2024 02:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Внутридворовая территория

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  3. Зоны отдыха

Источник данных: www.gibdd.ru