Падение пассажира 29 октября 2020 года , г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 128 (Матушкино) | Карточка №144000 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450157766 (2020 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221030197
ID в системе Мобилитика: 144000
, дата создания 15.02.2026 02:44:31
, дата обновления 15.02.2026 02:44:31
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Четверг, 29.10.2020
Время: 15:30
Локация: Матушкино
Адрес: г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 128
Координаты: 56.003564,37.206938
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Магистральные улицы общегородского значения
Время суток
день
Высота Солнца +9°
15:30
День
07:32–16:58
09:26 (39%)
Гражданские сумерки
06:53–07:32 и 16:58–17:37
01:18 (5%)
Ночь
17:37–06:53
13:16 (55%)
Производственный календарь
Схема 960
Пассажир, Падение
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
666 000 руб.
Повреждение ТС
1
252 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на пешехода : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 5 аварий
Падение пассажира 2 аварии
Со схемой 960 1 авария
Наезд на пешехода : 2 аварииПадение пассажира : 2 аварииСтолкновение : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2018-2020)
Общая Низкая 0.4 аварий в год
Падение пассажира Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 960 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Наезд на пешехода : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2016-2020)
Общая Редкая 0.4 аварий в год
Падение пассажира Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 960 Маловероятная 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода : Маловероятная (0.2 аварий в год) Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1.5 единиц
Падение пассажира 0.5 единиц
Со схемой 960 0.5 единиц
Наезд на пешехода : 1 единица Падение пассажира : 0.5 единиц Столкновение : 0 единиц
Регулярность (2016-2020)
Общая 51.61%
Падение пассажира 51.61%
Со схемой 960 51.61%
Наезд на пешехода : 51.61% Падение пассажира : 51.61% Столкновение : 0%
Компактность
Общая 70.38%
Падение пассажира 0%
Со схемой 960 0%
Наезд на пешехода : 70.38% Столкновение : 0% Падение пассажира : 0%
Серия
Общая 1 год
Падение пассажира 1 год
Со схемой 960 1 год
Наезд на пешехода : 1 год Падение пассажира : 1 год Столкновение : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Прочие одноярусные, НефАЗ Прочие пригородные, 2020, Синий
Автобусы и троллейбусы
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Прочие некоммерческие организации
Руль/Привод: С задним приводом
Стаж: 18 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Нарушение правил пользования общественным транспортом
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Регулируемый пешеходный переход
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Административные здания
Многоквартирные жилые дома
Источник данных: www.gibdd.ru
