Наезд на пешехода 9 ноября 2018 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 6 (Матушкино) | Карточка №143647 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 213691942
ID в системе Мобилитика: 143647
, дата создания 15.02.2026 05:24:44
, дата обновления 15.02.2026 05:24:44
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Наезд на пешехода
Дата: Пятница, 09.11.2018
Время: 17:24
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
вечер
Высота Солнца -7°
17:24
День
07:54–16:36
08:42 (36%)
Гражданские сумерки
07:13–07:54 и 16:36–17:17
01:22 (6%)
Ночь
17:17–07:13
13:56 (58%)
Производственный календарь
Схема 820
Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
606 800 руб.
Повреждение ТС
1
223 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
Наезд на пешехода : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на препятствие : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Столкновение : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 3 аварии
Наезд на пешехода 1 авария
Со схемой 820 1 авария
Наезд на пешехода : 1 аварияНаезд на препятствие : 1 аварияСтолкновение : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2016-2018)
Общая Низкая 0.4 аварий в год
Наезд на пешехода Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 820 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Наезд на препятствие : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на пешехода : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 4 года (2015-2018)
Общая Редкая 0.4 аварий в год
Наезд на пешехода Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 820 Маловероятная 0.2 аварий в год
Наезд на препятствие : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на пешехода : Маловероятная (0.2 аварий в год) Столкновение : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 2 единицы
Наезд на пешехода 1 единица
Со схемой 820 1 единица
Наезд на препятствие : 1 единица Наезд на пешехода : 1 единица Столкновение : 0 единиц
Регулярность (2015-2018)
Общая 53.33%
Наезд на пешехода 53.33%
Со схемой 820 53.33%
Наезд на препятствие : 53.33% Наезд на пешехода : 53.33% Столкновение : 0%
Компактность
Общая 90.47%
Наезд на пешехода 0%
Со схемой 820 0%
Наезд на препятствие : 90.47% Столкновение : 0% Наезд на пешехода : 0%
Серия
Общая 1 год
Наезд на пешехода 1 год
Со схемой 820 1 год
Наезд на препятствие : 1 год Наезд на пешехода : 1 год Столкновение : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Минивэны и универсалы повышенной вместимости, HYUNDAI Santa FE, 2011, Черный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
Стаж: 36 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Другие нарушения ПДД водителем
Другие участники
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Условия ДТП
Освещение:
В темное время суток, освещение включено
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
АЗС
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
Источник данных: www.gibdd.ru
