Мобилитика
Войти

Столкновение 3 февраля 2020 года , г Зеленоград, пл Центральная, 401 (Савёлки) | Карточка №143550 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450018695 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220382883

ID в системе Мобилитика: 143550 , дата создания 15.02.2026 02:44:34 , дата обновления 15.02.2026 02:44:34

Транспорт: 3
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 03.02.2020
  • Время:
    15:13
  • Локация:
    Савёлки
  • Адрес:
    г Зеленоград, пл Центральная, 401
  • Координаты:
    56.000757,37.209578 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +11° 15:13
День
08:24–17:06
08:42 (36%)
Гражданские сумерки
07:43–08:24 и 17:06–17:47
01:22 (6%)
Ночь
17:47–07:43
13:56 (58%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

666 000 руб.

Повреждение ТС

3

756 000 руб.

Итого ущерб

1 422 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
11 аварий
Столкновение
8 аварий
Со схемой 70
2 аварии
  • Столкновение: 8 аварий
  • Падение пассажира: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2018-2020)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2016-2020)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
2.23 единиц
Столкновение
1.54 единиц
Со схемой 70
1.25 единиц
  • Столкновение: 1.54 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0.5 единиц
  • Падение пассажира: 0.13 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.06 единиц

Регулярность (2016-2020)

Общая
93.55%
Столкновение
64.52%
Со схемой 70
64.52%
  • Столкновение: 64.52%
  • Наезд на стоящее ТС: 25.81%
  • Падение пассажира: 12.9%
  • Наезд на пешехода: 3.23%

Компактность

Общая
68.71%
Столкновение
86.94%
Со схемой 70
75.1%
  • Столкновение: 86.94%
  • Наезд на стоящее ТС: 67.57%
  • Наезд на пешехода: 55.71%
  • Падение пассажира: 46.39%

Серия

Общая
3 года
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Бортовые грузовые автомобили, ГАЗ 3302, 33027 и модификации, 2015, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
В-класс (малый) до 3,9 м, RENAULT Прочие модели Renault, 2019, Коричневый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 9 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Прочие модели Hyundai, 2019, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 47 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru