Мобилитика

Столкновение 17 февраля 2020 года , г Зеленоград, пр-кт Центральный, 1 (Савёлки) | Карточка №143547 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450029999 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220375655

ID в системе Мобилитика: 143547 , дата создания 15.02.2026 02:44:34 , дата обновления 15.02.2026 02:44:34


Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 17.02.2020
  • Время:
    21:10
  • Локация:
    Савёлки
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Центральный, 1
  • Координаты:
    55.991181,37.213933 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

вечер 21:10
День
07:54–17:37
09:43 (40%)
Гражданские сумерки
07:15–07:54 и 17:37–18:15
01:17 (5%)
Ночь
18:15–07:15
13:00 (54%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

666 000 руб.

Повреждение ТС

2

504 000 руб.

Итого ущерб

1 170 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта

Панорама


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Столкновение
3 аварии
Со схемой 70
2 аварии

  • Столкновение: 3 аварии
  • Падение пассажира: 2 аварии

Повторяемость за 3 года (2018-2020)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 70
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2016-2020)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.32 единиц
Столкновение
1.32 единиц
Со схемой 70
1.06 единиц

  • Столкновение: 1.32 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц

Регулярность (2016-2020)

Общая
67.74%
Столкновение
67.74%
Со схемой 70
54.84%

  • Столкновение: 67.74%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
90.77%
Столкновение
90.77%
Со схемой 70
92.75%

  • Столкновение: 90.77%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год

  • Столкновение: 1 год
  • Падение пассажира: 0 лет

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, УАЗ Прочие модели УАЗ, 2016, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 3 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
В-класс (малый) до 3,9 м, MITSUBISHI Lancer, 2005, Красный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
2 Водитель не пострадал
Стаж: 2 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Административные здания

Источник данных: www.gibdd.ru