Мобилитика
Войти

Столкновение 26 марта 2018 года , г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 200а (Матушкино) | Карточка №143536 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 209186436

ID в системе Мобилитика: 143536 , дата создания 15.02.2026 05:24:44 , дата обновления 15.02.2026 05:24:44

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 26.03.2018
  • Время:
    11:28
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 200а
  • Координаты:
    56.007571,37.200565 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Время суток

утро Высота Солнца +34° 11:28
День
06:19–18:55
12:36 (53%)
Гражданские сумерки
05:41–06:19 и 18:55–19:33
01:16 (5%)
Ночь
19:33–05:41
10:08 (42%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №140 Схема 140
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку, Движение налево, Разворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 213 600 руб.

Повреждение ТС

2

446 000 руб.

Итого ущерб

1 659 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
10 аварий
Столкновение
9 аварий
Со схемой 140
1 авария
  • Столкновение: 9 аварий
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2016-2018)

Общая
Средняя
1.6 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.33 аварий в год
Со схемой 140
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.33 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 4 года (2015-2018)

Общая
Средняя
1.6 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.4 аварий в год
Со схемой 140
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.4 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
3.01 единиц
Столкновение
2.88 единиц
Со схемой 140
1 единица
  • Столкновение: 2.88 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0.13 единиц

Регулярность (2015-2018)

Общая
73.33%
Столкновение
73.33%
Со схемой 140
53.33%
  • Столкновение: 73.33%
  • Наезд на стоящее ТС: 6.67%

Компактность

Общая
58.35%
Столкновение
63.59%
Со схемой 140
0%
  • Столкновение: 63.59%
  • Наезд на стоящее ТС: 26.86%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 140
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, VOLVO XC90, 2002, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 32 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение требований дорожных знаков

2
В-класс (малый) до 3,9 м, SKODA Fabia, 2013, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 4 года
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru