Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2017 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
В-класс (малый) до 3,9 м, MITSUBISHI Lancer, 2000, Красный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности:Частная собственность / Физические лица
Руль/Привод:С передним приводом
1Водительранен
Стаж: 8 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Несоответствие скорости конкретным условиям движения
Сопутствующие нарушения:
Отказ водителя от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения
Условия ДТП
Освещение:
В темное время суток, освещение включено
Погодные условия:
Дождь
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Нерегулируемый пешеходный переход
Школа либо иная детская (в т.ч. дошкольная) организация