Мобилитика

Столкновение 18 мая 2024 года , г Зеленоград, аллея Солнечная, 803 (Старое Крюково) | Карточка №1434662 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450079826 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 223821492

ID в системе Мобилитика: 1434662 , дата создания 14.02.2026 23:45:50 , дата обновления 14.02.2026 23:45:50


Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 18.05.2024
  • Время:
    17:15
  • Локация:
    Старое Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, аллея Солнечная, 803
  • Координаты:
    55.979837,37.190909 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные дороги

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 17:00
19.3 °C

Время суток

день Высота Солнца +26° 17:15
День
04:13–20:43
16:30 (69%)
Гражданские сумерки
03:21–04:13 и 20:43–21:34
01:43 (7%)
Ночь
21:34–03:21
05:47 (24%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

784 400 руб.

Повреждение ТС

2

620 000 руб.

Итого ущерб

1 404 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта

Панорама


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость

  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
18 аварий
Столкновение
11 аварий
Со схемой 70
5 аварий

  • Столкновение: 11 аварий
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2022-2024)

Общая
Средняя
1 аварий в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 70
Средняя
1 авария в год

  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2020-2024)

Общая
Средняя
1 авария в год
Столкновение
Низкая
0.8 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.6 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.1 единиц
Столкновение
1.84 единиц
Со схемой 70
1.76 единиц

  • Столкновение: 1.84 единиц
  • Падение пассажира: 0.25 единиц
  • Наезд на пешехода: 0 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0 единиц

Регулярность (2020-2024)

Общая
93.55%
Столкновение
93.55%
Со схемой 70
90.32%

  • Столкновение: 93.55%
  • Падение пассажира: 25.81%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%

Компактность

Общая
71.79%
Столкновение
80.05%
Со схемой 70
81.03%

  • Столкновение: 80.05%
  • Падение пассажира: 46.99%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%

Серия

Общая
3 года
Столкновение
3 года
Со схемой 70
3 года

  • Столкновение: 3 года
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, CHERY Tiggo, 2023, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 21 год
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

2
В-класс (малый) до 3,9 м, OPEL Corsa, 2011, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
2 Водитель не пострадал
Стаж: 12 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 19.3 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 18.05.2024 17:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Регулируемый перекрёсток
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Надземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru