Мобилитика
Войти

Столкновение 12 мая 2024 года , г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 1651 (Крюково) | Карточка №1434659 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450076511 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 223850712

ID в системе Мобилитика: 1434659 , дата создания 14.02.2026 23:45:51 , дата обновления 14.02.2026 23:45:51

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Воскресенье, 12.05.2024
  • Время:
    00:32
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 1651
  • Координаты:
    55.970034,37.161974 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 01:00
1.9 °C

Время суток

ночь Высота Солнца -16° 00:32
День
04:24–20:32
16:08 (67%)
Гражданские сумерки
03:35–04:24 и 20:32–21:20
01:37 (7%)
Ночь
21:20–03:35
06:15 (26%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

784 400 руб.

Повреждение ТС

2

620 000 руб.

Итого ущерб

1 404 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
6 аварий
Столкновение
6 аварий
Со схемой 70
5 аварий
  • Столкновение: 6 аварий

Повторяемость за 3 года (2022-2024)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2020-2024)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.6 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)

Тренд

Общий
1.36 единиц
Столкновение
1.36 единиц
Со схемой 70
1.36 единиц
  • Столкновение: 1.36 единиц

Регулярность (2020-2024)

Общая
67.74%
Столкновение
67.74%
Со схемой 70
67.74%
  • Столкновение: 67.74%

Компактность

Общая
83.63%
Столкновение
83.63%
Со схемой 70
83.63%
  • Столкновение: 83.63%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Столкновение: 1 год
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, VOLKSWAGEN Polo, 2021, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 23 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Сопутствующие нарушения:

  1. Отказ водителя от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения

2
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Solaris, 2013, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 24 года
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

  1. 1.9 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 12.05.2024 01:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru