Мобилитика

Падение пассажира 30 мая 2024 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1447 (Крюково) | Карточка №1434654 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450086611 (2024 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 223841879

ID в системе Мобилитика: 1434654 , дата создания 14.02.2026 23:45:51 , дата обновления 14.02.2026 23:45:51


Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Четверг, 30.05.2024
  • Время:
    12:12
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Логвиненко, 1447
  • Координаты:
    55.984105,37.151213 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 12:00
26.0 °C

Время суток

день Высота Солнца +56° 12:12
День
03:55–21:03
17:08 (71%)
Гражданские сумерки
02:59–03:55 и 21:03–21:59
01:52 (8%)
Ночь
21:59–02:59
05:00 (21%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №960 Схема 960
Пассажир, Падение

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

784 400 руб.

Повреждение ТС

2

620 000 руб.

Итого ущерб

1 404 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2024 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта

Панорама


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость

  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на препятствие: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
15 аварий
Падение пассажира
3 аварии
Со схемой 960
2 аварии

  • Столкновение: 8 аварий
  • Наезд на пешехода: 3 аварии
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Наезд на препятствие: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2022-2024)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Падение пассажира
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 960
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2020-2024)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Падение пассажира
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 960
Маловероятная
0.2 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
2.19 единиц
Падение пассажира
0.52 единиц
Со схемой 960
0.51 единиц

  • Столкновение: 0.9 единиц
  • Падение пассажира: 0.52 единиц
  • Наезд на препятствие: 0.5 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.26 единиц

Регулярность (2020-2024)

Общая
96.77%
Падение пассажира
51.61%
Со схемой 960
51.61%

  • Падение пассажира: 51.61%
  • Столкновение: 45.16%
  • Наезд на препятствие: 25.81%
  • Наезд на пешехода: 12.9%

Компактность

Общая
83.34%
Падение пассажира
0%
Со схемой 960
0%

  • Столкновение: 99.81%
  • Наезд на препятствие: 99.34%
  • Наезд на пешехода: 17.93%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
4 года
Падение пассажира
1 год
Со схемой 960
1 год

  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
  • Наезд на препятствие: 0 лет

Транспортные средства

1
Прочие одноярусные, ЛИАЗ 5256 (пригородный), 2018, Многоцветный
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 33 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI i40, 2015, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 11 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил перестроения

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

  1. 26.0 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Источник: era5, 30.05.2024 12:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  4. Спортивные и развлекательные объекты

Источник данных: www.gibdd.ru