Мобилитика

Столкновение 4 июля 2019 года , г Зеленоград, ш Фирсановское, МГО 2 (Савёлки) | Карточка №143457 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 219670518

ID в системе Мобилитика: 143457 , дата создания 15.02.2026 04:37:05 , дата обновления 15.02.2026 04:37:05


Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Четверг, 04.07.2019
  • Время:
    18:01
  • Локация:
    Савёлки
  • Адрес:
    г Зеленоград, ш Фирсановское, МГО 2
  • Координаты:
    55.981512,37.266333 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +24° 18:01
День
03:52–21:19
17:27 (73%)
Гражданские сумерки
02:51–03:52 и 21:19–22:19
02:01 (8%)
Ночь
22:19–02:51
04:32 (19%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №130 Схема 130
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сбоку, Движение налево, Поворот

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

636 400 руб.

Повреждение ТС

2

475 000 руб.

Итого ущерб

1 111 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта

Панорама


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

  • Столкновение: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
4 аварии
Столкновение
3 аварии
Со схемой 130
1 авария

  • Столкновение: 3 аварии
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2017-2019)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 130
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2015-2019)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 130
Маловероятная
0.2 аварий в год

  • Столкновение: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
1.32 единиц
Столкновение
1.06 единиц
Со схемой 130
1 единица

  • Столкновение: 1.06 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.25 единиц

Регулярность (2015-2019)

Общая
67.74%
Столкновение
54.84%
Со схемой 130
51.61%

  • Столкновение: 54.84%
  • Наезд на пешехода: 12.9%

Компактность

Общая
78.54%
Столкновение
65.53%
Со схемой 130
0%

  • Наезд на пешехода: 91.54%
  • Столкновение: 65.53%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 130
1 год

  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет

Транспортные средства

1
Мотоциклы, HONDA CBR, 1997, Красный
Мотоциклы и мопеды

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Не заполнено
1 Водитель ранен
Стаж: 6 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части

2
В-класс (малый) до 3,9 м, RENAULT Logan, 2008, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 20 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость вертикальной разметки

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)
  2. Тротуар, пешеходная дорожка

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Производственное предприятие
  2. АЗС

Источник данных: www.gibdd.ru