Мобилитика
Войти

Опрокидывание 4 мая 2019 года , г Зеленоград, аллея Яблоневая, 302 Б (Савёлки) | Карточка №143437 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 218236426

ID в системе Мобилитика: 143437 , дата создания 15.02.2026 04:37:05 , дата обновления 15.02.2026 04:37:05

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Опрокидывание
  • Дата:
    Суббота, 04.05.2019
  • Время:
    13:06
  • Локация:
    Савёлки
  • Адрес:
    г Зеленоград, аллея Яблоневая, 302 Б
  • Координаты:
    55.995687,37.213258 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Время суток

день Высота Солнца +49° 13:06
День
04:42–20:14
15:32 (65%)
Гражданские сумерки
03:56–04:42 и 20:14–21:00
01:32 (6%)
Ночь
21:00–03:56
06:56 (29%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

636 400 руб.

Повреждение ТС

2

475 000 руб.

Итого ущерб

1 111 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Опрокидывание: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
14 аварий
Опрокидывание
1 авария
Со схемой 500
3 аварии
  • Наезд на пешехода: 5 аварий
  • Столкновение: 5 аварий
  • Падение пассажира: 2 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Опрокидывание: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2017-2019)

Общая
Средняя
1 аварий в год
Опрокидывание
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 500
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Опрокидывание: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2015-2019)

Общая
Средняя
1 авария в год
Опрокидывание
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 500
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Опрокидывание: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.76 единиц
Опрокидывание
0.5 единиц
Со схемой 500
0.75 единиц
  • Столкновение: 1.75 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.5 единиц
  • Опрокидывание: 0.5 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0 единиц
  • Падение пассажира: 0 единиц

Регулярность (2015-2019)

Общая
90.32%
Опрокидывание
51.61%
Со схемой 500
64.52%
  • Столкновение: 90.32%
  • Опрокидывание: 51.61%
  • Наезд на пешехода: 25.81%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
38.56%
Опрокидывание
0%
Со схемой 500
33.85%
  • Столкновение: 39.52%
  • Наезд на пешехода: 35.68%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Падение пассажира: 0%
  • Опрокидывание: 0%

Серия

Общая
3 года
Опрокидывание
1 год
Со схемой 500
1 год
  • Столкновение: 3 года
  • Опрокидывание: 1 год
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Rio, 2012, Белый
Легковые автомобили

Скрылось и установлено в срок до 1 суток
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 11 лет
Не пострадал
Скрылся, впоследствии разыскан (установлен)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда перекрестков

Сопутствующие нарушения:

  1. Оставление места ДТП

2
Мотоциклы, SUZUKI VZ, 2008, Черный
Мотоциклы и мопеды

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 12 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  3. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru