Падение пассажира 18 ноября 2018 года , г Зеленоград, пр-кт Центральный, 117 (Савёлки) | Карточка №143370 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 213800436
ID в системе Мобилитика: 143370
, дата создания 15.02.2026 05:24:47
, дата обновления 15.02.2026 05:24:47
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Падение пассажира
Дата: Воскресенье, 18.11.2018
Время: 10:22
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
утро
Высота Солнца +11°
10:22
День
08:13–16:20
08:07 (34%)
Гражданские сумерки
07:30–08:13 и 16:20–17:02
01:25 (6%)
Ночь
17:02–07:30
14:28 (60%)
Производственный календарь
Выходной день перед рабочим
Схема 990
Схема отсутствует
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
606 800 руб.
Повреждение ТС
1
223 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
Падение пассажира : V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость Столкновение : V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 6 аварий
Падение пассажира 2 аварии
Со схемой 990 2 аварии
Столкновение : 3 аварииПадение пассажира : 2 аварииНаезд на препятствие : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2016-2018)
Общая Средняя 0.8 авария в год
Падение пассажира Низкая 0.67 аварий в год
Со схемой 990 Низкая 0.67 аварий в год
Падение пассажира : Низкая (0.67 аварий в год) Столкновение : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 4 года (2015-2018)
Общая Низкая 0.8 аварий в год
Падение пассажира Редкая 0.4 аварий в год
Со схемой 990 Редкая 0.4 аварий в год
Падение пассажира : Редкая (0.4 аварий в год) Столкновение : Редкая (0.4 аварий в год) Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 2.13 единиц
Падение пассажира 1 единица
Со схемой 990 1 единица
Столкновение : 1.13 единиц Падение пассажира : 1 единица Наезд на препятствие : 0 единиц
Регулярность (2015-2018)
Общая 60%
Падение пассажира 53.33%
Со схемой 990 53.33%
Столкновение : 60% Падение пассажира : 53.33% Наезд на препятствие : 0%
Компактность
Общая 52.61%
Падение пассажира 91.26%
Со схемой 990 91.26%
Падение пассажира : 91.26% Столкновение : 33.29% Наезд на препятствие : 0%
Серия
Общая 1 год
Падение пассажира 1 год
Со схемой 990 1 год
Падение пассажира : 1 год Столкновение : 1 год Наезд на препятствие : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, ЛИАЗ 5292, 2013, Синий
Автобусы и троллейбусы
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Федеральная собственность
/ Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
Стаж: 6 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Остановка общественного транспорта
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Многоквартирные жилые дома
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
Подземный пешеходный переход
Источник данных: www.gibdd.ru
