Мобилитика

Столкновение 9 октября 2020 года , г Зеленоград, аллея Солнечная, 931 (Старое Крюково) | Карточка №143305 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450142838 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220991553

ID в системе Мобилитика: 143305 , дата создания 15.02.2026 02:44:39 , дата обновления 15.02.2026 02:44:39


Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 09.10.2020
  • Время:
    17:47
  • Локация:
    Старое Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, аллея Солнечная, 931
  • Координаты:
    55.982082,37.180181 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

вечер Высота Солнца -1° 17:47
День
06:50–17:47
10:57 (46%)
Гражданские сумерки
06:13–06:50 и 17:47–18:24
01:14 (5%)
Ночь
18:24–06:13
11:49 (49%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

666 000 руб.

Повреждение ТС

2

504 000 руб.

Итого ущерб

1 170 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта

Панорама


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

  • Столкновение: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Столкновение
4 аварии
Со схемой 70
4 аварии

  • Столкновение: 4 аварии
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2018-2020)

Общая
Низкая
0.4 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.67 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2016-2020)

Общая
Редкая
0.4 аварий в год
Столкновение
Редкая
0.4 аварий в год
Со схемой 70
Редкая
0.4 аварий в год

  • Столкновение: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.53 единиц
Столкновение
1.53 единиц
Со схемой 70
1.53 единиц

  • Столкновение: 1.53 единиц
  • Наезд на пешехода: 0 единиц

Регулярность (2016-2020)

Общая
77.42%
Столкновение
77.42%
Со схемой 70
77.42%

  • Столкновение: 77.42%
  • Наезд на пешехода: 0%

Компактность

Общая
97.93%
Столкновение
97.93%
Со схемой 70
97.93%

  • Столкновение: 97.93%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 70
2 года

  • Столкновение: 2 года
  • Наезд на пешехода: 0 лет

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, VOLKSWAGEN Touran, 2008, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA Corolla, 2008, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 6 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru