Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
В-класс (малый) до 3,9 м, DAEWOO Matiz, 2013, Черный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности:Частная собственность / Физические лица
Руль/Привод:С передним приводом
1Водительранен
Стаж: 45 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Несоблюдение бокового интервала
Сопутствующие нарушения:
Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения
2
В-класс (малый) до 3,9 м, BMW X1, 2011, Коричневый
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности:Частная собственность / Физические лица
Руль/Привод:С задним приводом
2Водительне пострадал
Стаж: 4 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушений нет
3
Е-класс (высший средний, бизнес-класс) до 4,9 м, NISSAN X-Trail, 2017, Черный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности:Частная собственность / Физические лица
Руль/Привод:Полноприводные
3Водительне пострадал
Стаж: 15 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушений нет
4
Е-класс (высший средний, бизнес-класс) до 4,9 м, TOYOTA Highlander, 2014, Черный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности:Частная собственность / Физические лица