Мобилитика

Столкновение 29 марта 2018 года , г Зеленоград, аллея Озерная, 701 (Савёлки) | Карточка №143267 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 209186250

ID в системе Мобилитика: 143267 , дата создания 15.02.2026 05:24:47 , дата обновления 15.02.2026 05:24:47


Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Четверг, 29.03.2018
  • Время:
    07:50
  • Локация:
    Савёлки
  • Адрес:
    г Зеленоград, аллея Озерная, 701
  • Координаты:
    55.986554,37.228577 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Время суток

утро Высота Солнца +13° 07:50
День
06:11–19:01
12:50 (53%)
Гражданские сумерки
05:33–06:11 и 19:01–19:39
01:16 (5%)
Ночь
19:39–05:33
09:54 (41%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

606 800 руб.

Повреждение ТС

2

446 000 руб.

Итого ущерб

1 052 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
3 аварии
Столкновение
3 аварии
Со схемой 500
2 аварии

  • Столкновение: 3 аварии

Повторяемость за 3 года (2016-2018)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 500
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.67 аварий в год)

Повторяемость за 4 года (2015-2018)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 500
Редкая
0.4 аварий в год

  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)

Тренд

Общий
1.63 единиц
Столкновение
1.63 единиц
Со схемой 500
1.13 единиц

  • Столкновение: 1.63 единиц

Регулярность (2015-2018)

Общая
86.67%
Столкновение
86.67%
Со схемой 500
60%

  • Столкновение: 86.67%

Компактность

Общая
86.16%
Столкновение
86.16%
Со схемой 500
86.33%

  • Столкновение: 86.16%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 500
1 год

  • Столкновение: 2 года

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, NISSAN Micra (March), 2004, Фиолетовый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда перекрестков

2
Прочие легковые автомобили, SKODA Octavia, 2016, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 30 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход
  2. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru