Столкновение 18 января 2021 года , г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 1620 (Крюково) | Карточка №143234 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450007443 (2021 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221221507
ID в системе Мобилитика: 143234
, дата создания 15.02.2026 02:08:01
, дата обновления 15.02.2026 02:08:01
Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Понедельник, 18.01.2021
Время: 13:02
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Иные места
Время суток
день
Высота Солнца +13°
13:02
День
08:49–16:34
07:45 (32%)
Гражданские сумерки
08:05–08:49 и 16:34–17:18
01:28 (6%)
Ночь
17:18–08:05
14:47 (62%)
Производственный календарь
Рабочий день после выходного
Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
695 600 руб.
Повреждение ТС
2
533 000 руб.
Итого ущерб
1 228 600 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2021 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
Столкновение : IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость Наезд на пешехода : IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 8 аварий
Столкновение 4 аварии
Со схемой 70 3 аварии
Столкновение : 4 аварииНаезд на пешехода : 3 аварииНаезд на велосипедиста : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2019-2021)
Общая Высокая 1.4 аварии в год
Столкновение Средняя 1.33 аварий в год
Со схемой 70 Средняя 1 авария в год
Столкновение : Средняя (1.33 аварий в год) Наезд на пешехода : Низкая (0.67 аварий в год) Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2017-2021)
Общая Средняя 1.4 аварий в год
Столкновение Низкая 0.8 аварий в год
Со схемой 70 Низкая 0.6 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.8 аварий в год) Наезд на пешехода : Низкая (0.6 аварий в год) Наезд на велосипедиста : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 3.57 единиц
Столкновение 2.51 единиц
Со схемой 70 2 единицы
Столкновение : 2.51 единиц Наезд на пешехода : 1.07 единиц Наезд на велосипедиста : 0 единиц
Регулярность (2017-2021)
Общая 80.65%
Столкновение 77.42%
Со схемой 70 77.42%
Столкновение : 77.42% Наезд на пешехода : 29.03% Наезд на велосипедиста : 0%
Компактность
Общая 80.99%
Столкновение 89.4%
Со схемой 70 91.22%
Столкновение : 89.4% Наезд на пешехода : 72.58% Наезд на велосипедиста : 0%
Серия
Общая 2 года
Столкновение 2 года
Со схемой 70 2 года
Столкновение : 2 года Наезд на велосипедиста : 0 лет Наезд на пешехода : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
Прочие легковые автомобили, SAAB 9 - 5, 2000, Синий
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Неправильный выбор дистанции
Сопутствующие нарушения:
Несоблюдение требований ОСАГО
2
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Picanto, 2017, Белый
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 6 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Обработанное противогололедными материалами
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Нерегулируемый пешеходный переход
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Многоквартирные жилые дома
Источник данных: www.gibdd.ru
