Мобилитика
Войти

Столкновение 28 января 2021 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1550 (Крюково) | Карточка №143233 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450015113 (2021 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221241433

ID в системе Мобилитика: 143233 , дата создания 15.02.2026 02:08:01 , дата обновления 15.02.2026 02:08:01

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Четверг, 28.01.2021
  • Время:
    14:55
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1550
  • Координаты:
    55.977196,37.154217 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

день Высота Солнца +11° 14:55
День
08:34–16:55
08:21 (35%)
Гражданские сумерки
07:52–08:34 и 16:55–17:37
01:24 (6%)
Ночь
17:37–07:52
14:15 (59%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №430 Схема 430
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сбоку, Движение налево, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

695 600 руб.

Повреждение ТС

2

533 000 руб.

Итого ущерб

1 228 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2021 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
7 аварий
Столкновение
6 аварий
Со схемой 430
3 аварии
  • Столкновение: 6 аварий
  • Падение пассажира: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2019-2021)

Общая
Умеренно-редкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 430
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2017-2021)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.8 аварий в год
Со схемой 430
Низкая
0.6 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Падение пассажира: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.33 единиц
Столкновение
1.32 единиц
Со схемой 430
1.19 единиц
  • Столкновение: 1.32 единиц
  • Падение пассажира: 0.02 единиц

Регулярность (2017-2021)

Общая
61.29%
Столкновение
61.29%
Со схемой 430
61.29%
  • Столкновение: 61.29%
  • Падение пассажира: 0%

Компактность

Общая
49.66%
Столкновение
49.66%
Со схемой 430
73.41%
  • Столкновение: 49.66%
  • Падение пассажира: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 430
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Sportage, 2017, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

2
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Kalina, 2010, Красный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 35 лет
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Нерегулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Спортивные и развлекательные объекты

Источник данных: www.gibdd.ru