Мобилитика
Войти

Столкновение 26 декабря 2015 года , г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 200А (Матушкино) | Карточка №143230 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 188400698

ID в системе Мобилитика: 143230 , дата создания 15.02.2026 08:41:18 , дата обновления 15.02.2026 08:41:18

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 26.12.2015
  • Время:
    11:10
  • Локация:
    Матушкино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Генерала Алексеева, 200А
  • Координаты:
    56.007386,37.200135 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Время суток

утро Высота Солнца +9° 11:10
День
09:03–16:00
06:57 (29%)
Гражданские сумерки
08:15–09:03 и 16:00–16:48
01:36 (7%)
Ночь
16:48–08:15
15:27 (64%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

518 000 руб.

Повреждение ТС

2

359 000 руб.

Итого ущерб

877 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
8 аварий
Столкновение
7 аварий
Со схемой 70
4 аварии
  • Столкновение: 7 аварий
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Средняя
0.8 аварий в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 70
Средняя
1 авария в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 1 год (2015-2015)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 70
Низкая
0.6 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
4 единицы
Столкновение
3 единицы
Со схемой 70
3 единицы
  • Столкновение: 3 единицы
  • Наезд на стоящее ТС: 1 единица

Регулярность (2015-2015)

Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 70
100%
  • Наезд на стоящее ТС: 100%
  • Столкновение: 100%

Компактность

Общая
61.69%
Столкновение
50.79%
Со схемой 70
47.34%
  • Наезд на стоящее ТС: 83.5%
  • Столкновение: 50.79%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 70
1 год
  • Наезд на стоящее ТС: 1 год
  • Столкновение: 1 год
Изучить окружение

Транспортные средства

1
А-класс (особо малый) до 3,5 м, CHEVROLET Aveo, 2013, Серый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 40 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
В-класс (малый) до 3,9 м, CHEVROLET Прочие модели Chevrolet, 2013, Серый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
2 Водитель не пострадал
Стаж: 13 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток

Источник данных: www.gibdd.ru