Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 12 декабря 2020 года , г Зеленоград, пл Привокзальная, 1 (Крюково) | Карточка №143222 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450184152 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221121082

ID в системе Мобилитика: 143222 , дата создания 15.02.2026 02:44:43 , дата обновления 15.02.2026 02:44:43

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 0
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Суббота, 12.12.2020
  • Время:
    01:11
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пл Привокзальная, 1
  • Координаты:
    55.979177,37.173271 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

ночь 01:11
День
08:53–15:57
07:04 (29%)
Гражданские сумерки
08:07–08:53 и 15:57–16:44
01:33 (6%)
Ночь
16:44–08:07
15:23 (64%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №710 Схема 710
Перекрёсток, Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, На выезде с перекрёстка
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

18 914 000 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

1

252 000 руб.

Итого ущерб

19 166 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на пешехода: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
13 аварий
Наезд на пешехода
8 аварий
Со схемой 710
1 авария
  • Наезд на пешехода: 8 аварий
  • Столкновение: 3 аварии
  • Падение пассажира: 2 аварии

Повторяемость за 3 года (2018-2020)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.67 аварий в год
Со схемой 710
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Падение пассажира: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2016-2020)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.6 аварий в год
Со схемой 710
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.6 аварий в год)
  • Падение пассажира: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
2.29 единиц
Наезд на пешехода
1.41 единиц
Со схемой 710
1 единица
  • Наезд на пешехода: 1.41 единиц
  • Столкновение: 0.5 единиц
  • Падение пассажира: 0.38 единиц

Регулярность (2016-2020)

Общая
96.77%
Наезд на пешехода
70.97%
Со схемой 710
51.61%
  • Наезд на пешехода: 70.97%
  • Падение пассажира: 38.71%
  • Столкновение: 25.81%

Компактность

Общая
72.24%
Наезд на пешехода
61.46%
Со схемой 710
0%
  • Падение пассажира: 85.16%
  • Столкновение: 67.95%
  • Наезд на пешехода: 61.46%

Серия

Общая
4 года
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 710
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, OPEL Astra, 2006, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 17 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС в состоянии наркотического опьянения
  2. Несоблюдение требований ОСАГО

Другие участники

2 Пешеход скончался
Скончался в течение 22 суток
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Неподчинение сигналам регулирования

Сопутствующие нарушения:

  1. Иные нарушения

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Административные здания
  3. Аэропорт, ж/д вокзал (ж/д станция), речной или морской порт (пристань)

Источник данных: www.gibdd.ru