Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 27 декабря 2020 года , г Зеленоград, ул Советская, 1 (Крюково) | Карточка №143219 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450195605 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 221163537

ID в системе Мобилитика: 143219 , дата создания 15.02.2026 02:44:43 , дата обновления 15.02.2026 02:44:43

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Воскресенье, 27.12.2020
  • Время:
    21:08
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Советская, 1
  • Координаты:
    55.978991,37.173132 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения научно-производственных промышленных и коммунально-складских районов

Время суток

вечер 21:08
День
09:03–16:02
06:59 (29%)
Гражданские сумерки
08:15–09:03 и 16:02–16:49
01:35 (7%)
Ночь
16:49–08:15
15:26 (64%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №700 Схема 700
Перекрёсток, Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, На въезде на перекрёсток
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

666 000 руб.

Повреждение ТС

1

252 000 руб.

Итого ущерб

918 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на пешехода: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Столкновение: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
13 аварий
Наезд на пешехода
7 аварий
Со схемой 700
1 авария
  • Наезд на пешехода: 7 аварий
  • Столкновение: 4 аварии
  • Падение пассажира: 2 аварии

Повторяемость за 3 года (2018-2020)

Общая
Высокая
1.4 аварии в год
Наезд на пешехода
Средняя
1 авария в год
Со схемой 700
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Средняя (1 авария в год)
  • Падение пассажира: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Столкновение: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2016-2020)

Общая
Средняя
1.4 аварий в год
Наезд на пешехода
Низкая
0.8 аварий в год
Со схемой 700
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.8 аварий в год)
  • Падение пассажира: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Столкновение: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
3.32 единиц
Наезд на пешехода
2.41 единиц
Со схемой 700
1 единица
  • Наезд на пешехода: 2.41 единиц
  • Столкновение: 0.53 единиц
  • Падение пассажира: 0.38 единиц

Регулярность (2016-2020)

Общая
96.77%
Наезд на пешехода
70.97%
Со схемой 700
51.61%
  • Наезд на пешехода: 70.97%
  • Падение пассажира: 38.71%
  • Столкновение: 25.81%

Компактность

Общая
62.76%
Наезд на пешехода
61.05%
Со схемой 700
0%
  • Падение пассажира: 71.29%
  • Наезд на пешехода: 61.05%
  • Столкновение: 50.82%

Серия

Общая
4 года
Наезд на пешехода
1 год
Со схемой 700
1 год
  • Наезд на пешехода: 1 год
  • Столкновение: 0 лет
  • Падение пассажира: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Granta (Гранта), 2018, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Иное  / Прочие некоммерческие организации
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 0 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение требований сигналов светофора

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Неподчинение сигналам регулирования

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Административные здания
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Аэропорт, ж/д вокзал (ж/д станция), речной или морской порт (пристань)

Источник данных: www.gibdd.ru