Мобилитика
Войти

Столкновение 4 октября 2020 года , г Зеленоград, ул Заводская, 29, стр.1 (Крюково) | Карточка №143191 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450139522 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220964132

ID в системе Мобилитика: 143191 , дата создания 15.02.2026 02:44:43 , дата обновления 15.02.2026 02:44:43

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Воскресенье, 04.10.2020
  • Время:
    13:02
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, ул Заводская, 29, стр.1
  • Координаты:
    55.971373,37.189804 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

день Высота Солнца +29° 13:02
День
06:40–18:00
11:20 (47%)
Гражданские сумерки
06:03–06:40 и 18:00–18:37
01:14 (5%)
Ночь
18:37–06:03
11:26 (48%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №300 Схема 300
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

666 000 руб.

Повреждение ТС

2

504 000 руб.

Итого ущерб

1 170 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Панорама

Перейти на Яндекс.Панораму

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Столкновение: IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
5 аварий
Столкновение
5 аварий
Со схемой 300
3 аварии
  • Столкновение: 5 аварий

Повторяемость за 3 года (2018-2020)

Общая
Средняя
0.8 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.33 аварий в год
Со схемой 300
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2016-2020)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Столкновение
Низкая
0.8 аварий в год
Со схемой 300
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Низкая (0.8 аварий в год)

Тренд

Общий
3.5 единиц
Столкновение
3.5 единиц
Со схемой 300
2 единицы
  • Столкновение: 3.5 единиц

Регулярность (2016-2020)

Общая
77.42%
Столкновение
77.42%
Со схемой 300
51.61%
  • Столкновение: 77.42%

Компактность

Общая
64.95%
Столкновение
64.95%
Со схемой 300
91.28%
  • Столкновение: 64.95%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 300
1 год
  • Столкновение: 2 года
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA Avensis, 2007, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 22 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

2
Мотоциклы, SUZUKI GSF, 2005, Серый
Мотоциклы и мопеды

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
2 Водитель ранен
Стаж: 12 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Административные здания

Источник данных: www.gibdd.ru