Мобилитика
Войти

Падение пассажира 21 сентября 2018 года , г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1104 (Силино) | Карточка №143170 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 211718744

ID в системе Мобилитика: 143170 , дата создания 15.02.2026 05:24:50 , дата обновления 15.02.2026 05:24:50

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Пятница, 21.09.2018
  • Время:
    08:30
  • Локация:
    Силино
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Панфиловский, 1104
  • Координаты:
    55.994313,37.188549 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Время суток

утро Высота Солнца +18° 08:30
День
06:14–18:35
12:21 (51%)
Гражданские сумерки
05:37–06:14 и 18:35–19:13
01:15 (5%)
Ночь
19:13–05:37
10:24 (43%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №990 Схема 990
Схема отсутствует
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

606 800 руб.

Повреждение ТС

1

223 000 руб.

Итого ущерб

829 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Падение пассажира: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
9 аварий
Падение пассажира
3 аварии
Со схемой 990
1 авария
  • Падение пассажира: 3 аварии
  • Наезд на пешехода: 3 аварии
  • Наезд на велосипедиста: 2 аварии
  • Столкновение: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2016-2018)

Общая
Средняя
0.6 авария в год
Падение пассажира
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 990
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Падение пассажира: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 4 года (2015-2018)

Общая
Низкая
0.6 аварий в год
Падение пассажира
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 990
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Падение пассажира: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Столкновение: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
1.25 единиц
Падение пассажира
0.5 единиц
Со схемой 990
0.5 единиц
  • Падение пассажира: 0.5 единиц
  • Наезд на пешехода: 0.5 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0.25 единиц
  • Столкновение: 0 единиц

Регулярность (2015-2018)

Общая
93.33%
Падение пассажира
53.33%
Со схемой 990
53.33%
  • Падение пассажира: 53.33%
  • Наезд на пешехода: 26.67%
  • Наезд на велосипедиста: 13.33%
  • Столкновение: 0%

Компактность

Общая
64.94%
Падение пассажира
0%
Со схемой 990
0%
  • Наезд на велосипедиста: 91.4%
  • Наезд на пешехода: 38.48%
  • Падение пассажира: 0%
  • Столкновение: 0%

Серия

Общая
3 года
Падение пассажира
1 год
Со схемой 990
1 год
  • Падение пассажира: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Столкновение: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, ЛИАЗ Прочие модели ЛИАЗ, 2011, Белый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Федеральная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  3. Подземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru