Столкновение 15 августа 2020 года , г Зеленоград, ул Радио, 1 (Крюково) | Карточка №143149 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450109077 (2020 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220817117
ID в системе Мобилитика: 143149
, дата создания 15.02.2026 02:44:43
, дата обновления 15.02.2026 02:44:43
Транспорт: 2
Участников: 4
Раненых: 2
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Суббота, 15.08.2020
Время: 17:50
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Магистральные дороги
Время суток
день
Высота Солнца +18°
17:50
День
05:03–20:09
15:06 (63%)
Гражданские сумерки
04:19–05:03 и 20:09–20:52
01:27 (6%)
Ночь
20:52–04:19
07:27 (31%)
Производственный календарь
Выходной день после рабочего дня
Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
2
1 332 000 руб.
Повреждение ТС
2
504 000 руб.
Итого ущерб
1 836 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
Столкновение : IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость Наезд на препятствие : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 5 аварий
Столкновение 4 аварии
Со схемой 70 2 аварии
Столкновение : 4 аварииНаезд на препятствие : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2018-2020)
Общая Средняя 0.8 авария в год
Столкновение Средняя 1 авария в год
Со схемой 70 Низкая 0.67 аварий в год
Столкновение : Средняя (1 авария в год) Наезд на препятствие : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2016-2020)
Общая Низкая 0.8 аварий в год
Столкновение Низкая 0.6 аварий в год
Со схемой 70 Редкая 0.4 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.6 аварий в год) Наезд на препятствие : Маловероятная (0.2 аварий в год)
Тренд
Общий 1.82 единиц
Столкновение 1.75 единиц
Со схемой 70 1.5 единиц
Столкновение : 1.75 единиц Наезд на препятствие : 0.06 единиц
Регулярность (2016-2020)
Общая 93.55%
Столкновение 90.32%
Со схемой 70 77.42%
Столкновение : 90.32% Наезд на препятствие : 3.23%
Компактность
Общая 69.02%
Столкновение 64.75%
Со схемой 70 61.11%
Наезд на препятствие : 77.54% Столкновение : 64.75%
Серия
Общая 3 года
Столкновение 3 года
Со схемой 70 2 года
Столкновение : 3 года Наезд на препятствие : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, SKODA Rapid, 2020, Коричневый
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 13 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Неправильный выбор дистанции
2
В-класс (малый) до 3,9 м, FAW Bora, 2005, Серый
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Стаж: 21 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Нерегулируемое пересечение с круговым движением
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения
Источник данных: www.gibdd.ru
