Столкновение 4 августа 2015 года , г Зеленоград, пр-кт Центральный, к.249 (Матушкино) | Карточка №143144 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 175427001
ID в системе Мобилитика: 143144
, дата создания 15.02.2026 08:41:18
, дата обновления 15.02.2026 08:41:18
Транспорт: 3
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Вторник, 04.08.2015
Время: 11:30
Значение дороги:
Не указано
Категория дороги:
2
Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Время суток
утро
Высота Солнца +49°
11:30
День
04:40–20:35
15:55 (66%)
Гражданские сумерки
03:52–04:40 и 20:35–21:23
01:36 (7%)
Ночь
21:23–03:52
06:29 (27%)
Производственный календарь
Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
518 000 руб.
Повреждение ТС
3
538 500 руб.
Итого ущерб
1 056 500 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Столкновение : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Падение пассажира : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе
11 аварий
Столкновение
10 аварий
Со схемой 500
2 аварии
Столкновение : 10 аварий
Падение пассажира : 1 авария
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая
Умеренно-редкая
0.2 аварий в год
Столкновение
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 500
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Столкновение : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 1 год (2015-2015)
Общая
Маловероятная
0.2 аварий в год
Столкновение
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 500
Маловероятная
0.2 аварий в год
Столкновение : Маловероятная (0.2 аварий в год)
Падение пассажира : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий
1 единица
Столкновение
1 единица
Со схемой 500
1 единица
Столкновение : 1 единица
Падение пассажира : 0 единиц
Регулярность (2015-2015)
Общая
100%
Столкновение
100%
Со схемой 500
100%
Столкновение : 100%
Падение пассажира : 0%
Компактность
Общая
0%
Столкновение
0%
Со схемой 500
0%
Падение пассажира : 0%
Столкновение : 0%
Серия
Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 500
1 год
Столкновение : 1 год
Падение пассажира : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, AUDI А6, 2003, Черный
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
Стаж: 18 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Нарушения:
Нарушение требований сигналов светофора
2
В-класс (малый) до 3,9 м, CHEVROLET Прочие модели Chevrolet, 2011, Серый
Легковые автомобили
Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
Стаж: 14 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
3
Иные дорожно-строительные и дорожно-эксплуатационные машины и механизмы, Прочие марки и модели ТС, 2012, Оранжевый
Спецтехника
Нет
Форма собственности: Муниципальная собственность
Руль/Привод: Передний
Стаж: 5 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Ясно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Сухое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Перегон (нет объектов на месте ДТП)
Регулируемый перекресток
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Остановка общественного транспорта
Регулируемый пешеходный переход
Многоквартирные жилые дома
Источник данных: www.gibdd.ru