Столкновение 22 июля 2020 года , г Зеленоград, ул Логвиненко, 1448 (Крюково) | Карточка №143123 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450096597 (2020 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220746769
ID в системе Мобилитика: 143123
, дата создания 15.02.2026 02:44:43
, дата обновления 15.02.2026 02:44:43
Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Столкновение
Дата: Среда, 22.07.2020
Время: 10:05
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Иные места
Время суток
утро
Высота Солнца +44°
10:05
День
04:18–20:58
16:40 (69%)
Гражданские сумерки
03:25–04:18 и 20:58–21:50
01:45 (7%)
Ночь
21:50–03:25
05:35 (23%)
Производственный календарь
Схема 330
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку, Движение налево, Разворот
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
666 000 руб.
Повреждение ТС
2
504 000 руб.
Итого ущерб
1 170 000 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
Столкновение : IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость Падение пассажира : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Наезд на пешехода : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость Опрокидывание : Повторяемость отсутствует
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 8 аварий
Столкновение 5 аварий
Со схемой 330 1 авария
Столкновение : 5 аварийОпрокидывание : 1 аварияПадение пассажира : 1 аварияНаезд на пешехода : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2018-2020)
Общая Средняя 1 авария в год
Столкновение Низкая 0.67 аварий в год
Со схемой 330 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.67 аварий в год) Падение пассажира : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год) Опрокидывание : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год) Наезд на пешехода : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2016-2020)
Общая Средняя 1 авария в год
Столкновение Низкая 0.6 аварий в год
Со схемой 330 Маловероятная 0.2 аварий в год
Столкновение : Низкая (0.6 аварий в год) Падение пассажира : Маловероятная (0.2 аварий в год) Наезд на пешехода : Маловероятная (0.2 аварий в год) Опрокидывание : Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
Тренд
Общий 1.63 единиц
Столкновение 1.32 единиц
Со схемой 330 1 единица
Столкновение : 1.32 единиц Падение пассажира : 0.25 единиц Наезд на пешехода : 0.06 единиц Опрокидывание : 0 единиц
Регулярность (2016-2020)
Общая 93.55%
Столкновение 67.74%
Со схемой 330 51.61%
Столкновение : 67.74% Падение пассажира : 25.81% Наезд на пешехода : 3.23% Опрокидывание : 0%
Компактность
Общая 65.54%
Столкновение 61.59%
Со схемой 330 0%
Наезд на пешехода : 76.88% Падение пассажира : 62.13% Столкновение : 61.59% Опрокидывание : 0%
Серия
Общая 3 года
Столкновение 1 год
Со схемой 330 1 год
Столкновение : 1 год Опрокидывание : 0 лет Падение пассажира : 0 лет Наезд на пешехода : 0 лет
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, MAZDA CX-5, 2013, Белый
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Несоблюдение очередности проезда
2
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Solaris, 2016, Черный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Пасмурно
Температура воздуха:
нет данных
Дорожное покрытие:
Мокрое
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Нерегулируемый перекрёсток равнозначных улиц (дорог)
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Административные здания
Многоквартирные жилые дома
Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
Источник данных: www.gibdd.ru
